另外从实际驾驶中感受到CVT带来的低油耗,车辆在时速80km/h时发动机转速也仅仅是在1500rpm,CVT在这的作用是相当大。当然这里并不是说手自一体变速箱不好,只是受调校技术所限现阶段大部分自主品牌采用的手自一体变速箱低速以及加速时的舒适性不可与CVT比。2015款力帆X60选择CVT变速箱从侧面来看,更为注重驾乘人员的舒适性。唯一不足的是,换挡时力帆X60的档位过于模糊经常让驾驶者不知自己入到哪个档位。
点评:2015款力帆X60自动挡的推出就本品牌来说进一步完善其产品配置,且车型覆盖更多的消费群体。它具有自主品牌普遍的优点:售价低、配置丰富、空间大。当然也还存在不少自主品牌普遍存在的缺点:车辆细节处理以及部分设置不够人性化。现阶段面对进口与合资车型的品质不断提升以及价格不断下探,自主品牌还需要在各方面不断的努力才能避免给淘汰。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,